Unsere Projekte

Die Enyplus GmbH plant auf einer rekultivierten Haldendeponie im Salzburger Pongau eine freistehende Photovoltaikanlage mit einer Leistung von 5 MWp. Das Projekt dient als Vorzeigeobjekt für die Nutzung von Deponieflächen zur Energieerzeugung und soll multiplizierbare Lösungen für ähnliche Standorte bieten. Es umfasst innovative Ansätze wie eine alternative Fundamentierung ohne Beton, ein netzfreundliches Erzeugungsprofil durch allseitige Ausrichtung und die Integration pflanzenbaulicher Maßnahmen zur Sicherung der Humusschicht. KI-gestützte Betriebsführungssysteme sollen die Effizienz maximieren. Begleitende Forschungsmaßnahmen untersuchen die Effekte auf das Mikroklima und die Langzeitstabilität der Anlage.

Das Projekt umfasst die Errichtung einer 81,84 kWp Volleinspeiseranlage zur regionalen Stromerzeugung und -vermarktung, die zur Energiewende beiträgt und die Stromversorgungssicherheit der Wassergenossenschaft Lannach-St. Josef verbessert. Gleichzeitig wird ein neues, tierfreundliches Stallgebäude für die Haflingerzucht, Schafproduktion und Schweinehaltung errichtet. In der Nähe des öffentlichen Trafos wird ein Nebengebäude mit einer Überdachung aus BIPV-PV-Modulen gebaut, das die Mess- und Regelungstechnik sowie den Anschluss an das öffentliche Stromnetz beherbergt. Die BIPV-Module verbessern das Tageslicht im Stall und tragen zur Reduktion von Parasitendruck und Keimbildung bei, was das Wohlbefinden von Tieren und Menschen fördert.

Der neue “Energie-Leuchtturm” soll als Wahrzeichen der Energiewende den lokalen Stromhandel in der Bürgerenergiegemeinschaft Region Amstetten durch zusätzliche Energiekapazitäten maßgeblich unterstützten. Durch die vertikale Ausrichtung der mehr als 400 PV-Module am Energie-Leuchtturm werden die Jahreshöchstwerte beim Ertrag im Herbst erwartet. Zudem kann durch die vertikale PV am Turm bereits die frühe Morgensonne sowie die tieferstehende Wintersonne zur Stromproduktion genutzt werden und somit generell die Lastkurven der Aufdachanlagen ergänzen.

Im Projekt NECST wird ein Ansatz zur Abwärmenutzung von High-Power Charging (HPC) Stationen (Schnellladesäulen) zur Erhöhung der Effizienz der E-Mobilität und Reduktion der Schallemissionen der Kühlung zur Ermöglichung einer Aufstellung von HPC Ladestationen in Innenstädten und Wohngebieten erarbeitet und validiert. Dadurch soll der städtischen Bevölkerung ein Umstieg auf E-Mobilität erleichtert werden aber auch für Betreiber der HPC Ladesäulen die Wirtschaftlichkeit im Betrieb verbessert werden. Zusätzlich werden Untersuchungen zu bidirektionalem Laden hinsichtlich Effizienzerhöhung durch NECST HPC Ladesäulen durchgeführt. Durch NECST kann es ab Jahre 2040 zu CO2-Reduktion von ~1.750.000 Tonnen pro Jahr in Europa kommen.

Die Gemeinde Leopoldschlag plant ein Agri-Photovoltaik-Freiflächenkraftwerk mit innovativen Solarzäunen, das auf rund 3 Hektar Fläche etwa 2,6 GWh Strom jährlich für ca. 750 Haushalte erzeugen soll. Die vertikal aufgestellten, zweiseitigen Module ermöglichen eine doppelte Flächennutzung für Stromproduktion und Landwirtschaft und leisten einen wertvollen Beitrag zu den Klimazielen Österreichs.

Im Projekt wurde eine 22-kWp InDach-Photovoltaikanlage mit lichtdurchlässigen Modulen und speziellen Abdichtungslösungen auf einem 23° Schrägdach errichtet. Zudem werden Begrünungsverfahren für Schrägdächer getestet und die Effekte von begrünten gegenüber unbegrünten PV-Dächern untersucht, einschließlich Wasserabfluss und Abflussverzögerung. Eine 48-kWh-Speicherlösung ermöglicht die Nutzung der erzeugten Energie vor Ort, etwa für Elektrofahrzeuge und Wasserversorgung, während Überschüsse ins regionale EEG eingespeist werden.

Das Projekt nutzt gebäudeintegrierte PV-Module an Fassade, Brüstung und Dach, um erneuerbare Energie effizient zu erzeugen. Mit Funktionen wie Schall- und Sonnenschutz sowie einem umfassenden Monitoring-System bietet das Projekt ein durchdachtes Energiekonzept für moderne Bürogebäude.

Das Projekt kombiniert innovative Photovoltaikanlagen auf Carports, Dachflächen und Fassaden, um erneuerbare Energie für Strom, Mobilität und Wärme bereitzustellen, und nutzt bereits versiegelte Flächen effizient, um Bodenschutz zu fördern.

Die Wahl der Aufteilung des Antriebsmoments auf die vier Räder eines Automobils nimmt Einfluss auf dessen Fahrverhalten sowie Energiebedarf. Während das Fahrverhalten bisher häufig im Fokus stand, wurde das Energiesparpotenial bisher wesentlich in theoretischen Untersuchungen betrachtet und soll nun auch am Fahrzeug gezeigt werden

Mit dem Projekt HyFleet wird eine modular skalierbare Gesamtlösung für den Betrieb von Fahrzeugflotten ohne Freisetzung von Schadstoffen, Treibhausgasen und Lärm demonstriert.