Ausgangslage
Österreichs integrierter „Nationaler Energie- und Klimaplan“ 2021 – 2030 sieht vor, dass ab 2025 nur mehr emissionsfreie Taxis und Mietwägen zugelassen werden. Die notwendige Umstellung der österreichischen Taxiflotten leitet sich aus den Beschlüssen des Europäischen Rates und den damit Zielsetzungen der Österreichischen Bundesregierung zum Erreichen der Klimaziele ab. Alle großen Fahrzeughersteller werden bestrebt sein, ab 2025 überwiegend batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-In-Hybride mit weniger als 50g CO2 pro km auf den Markt zu bringen, um die entsprechenden Vorgaben zur Erreichung der Klimaziele zu erfüllen und Strafzahlungen zu vermeiden.
Frühere eTaxi-Initiativen haben gezeigt, dass die Fahrten zu Ladestationen und die dortigen Ladezeiten zu unwirtschaftlichen Stehzeiten führen. Dieser Umstand ist für Taxi-Unternehmen ökonomisch unattraktiv und führt zu einer geringen Akzeptanz von E-Mobilität.
Gemeinsam mit der Stadt Wien, der Stadt Graz, ÖAMTC, Hyundai, Porsche Inter Auto / VW und weiteren Kooperationen unterstützt das eTaxi Austria Projekt den Umstieg für die Wiener und Grazer Taxiflotten bis Mitte 2025 durch Lademöglichkeiten am Taxistandplatz und attraktive Taxipakete aktiv.
Ziel für Wien ist der Fokus auf automatisiertes, konduktives Laden direkt am Taxistandplatz, um langfristig einen planbaren, betriebswirtschaftlich sinnvollen und reibungslosen eTaxi-Betrieb sicherzustellen. In Graz wird eine Kombination aus automatisiertem, konduktiven Laden am Standplatz als primäre Energieversorgung und Schnellladung (> 150 kW) als Rückfallebene für Spitzenzeiten angestrebt.
Die Vereinfachung des Ladevorgangs durch den Einsatz des automatisierten Matrix Charging® Ladesystems und eine optimale Verortung der Infrastruktur – nämlich dort wo der Ladestrom benötigt wird – können der wesentliche Hebel für die breite Ausrollung der Elektromobilität nicht nur für Taxiflotten sein. In beiden Städten werden rechtliche und organisatorische Anforderungen geprüft, Wartung und Service der eFahrzeuge mit der geplanten Ladetechnologie in Werkstätten sichergestellt sowie maßgeschneiderte Förderangebote vorbereitet, die den Unternehmen einen raschen Umstieg ermöglichen.
Pilotbetrieb gestartet
In der Initialphase von eTaxi Austria wurden das Ladesystem, die Netzanschluss-Voraussetzungen und andere technische Entwicklungsschritte funktionell an einem Pilotstandort in Wien getestet, die Taxipakete und der Pilotbetrieb vorbereitet.
13. September 2023: Mit der Präsentation des 1. Taxiladestandplatzes in Wien – ausgestattet mit 7 Matrix Charging® Ladepads – wurde der Grundstein für die Pilotphase gelegt. Die Ausstattung aller geplanten Taxistandplätze in Wien und Graz erfolgt bis Anfang 2024. Wien setzt auf das Ladekonzept mit Matrix Charging® an 8 Taxistandplätzen. In Graz wird in Kombination mit zwei High Power Charging Standorten das optimale Ladekonzept für Taxilenker:innen evaluiert.
Ein wesentlicher Bestandteil von eTaxi Austria ist die Planung der Nachprojektphase zur Sicherstellung der Skalierbarkeit zur Ausstattung weiterer Standorte und Übertragbarkeit auf andere Städte und Zielgruppen bzw. Flotten ab Mitte 2024.
Auszeichnungen
- Auszeichnungen Matrix Charging® / Easelink / Hermann Stockinger: IÖB Preis „Innovative Lösungen für Infrastruktur und Verkehrsmanagement“, 2022
- Hermann Stockinger, Gründer und CEO von Easelink ist Österreicher des Jahres 2023 in der Kategorie „Unternehmen mit Verantwortung – Sonderpreis Innovation“
Projektleitung
tbw research GesmbH
DI Marlene Doiber
Projektkoordination & -management
m.doiber@tbwresearch.org
etaxi@tbwresearch.org
https://www.etaxi-austria.at/
LinkedIn: https://www.linkedin.com/showcase/projekt-etaxi-austria/
Projektpartner:innen
- Easelink GmbH
- Energie Graz GmbH & Co KG
- Grazer Energieagentur Ges.m.b.H.
- Quintessenz Organisationsberatung GmbH
- Wien Energie GmbH
- Wirtschaftskammer Steiermark, Sparte Transport & Verkehr
- Wirtschaftskammer Wien, Verkehrspolitik
- Taxi 31300 VermittlungsgmbH
- Taxi 40100 / CC Taxicenter GmbH
- vibe moves you / NewMotoAsset GmbH
